Hướng dẫn kiểm tra và bảo trì pin biển

Hãy tưởng tượng bạn bị mắc kẹt trên biển ồn ào với một động cơ bị ngưng hoạt động, chỉ dựa vào pin của tàu để khởi động lại và trở về an toàn.Điện áp của pin tàu của bạn có thể có nghĩa là sự khác biệt giữa một sự trở lại trơn tru và một tình huống nguy hiểmHướng dẫn này khám phá quản lý điện áp pin biển, cung cấp các kỹ thuật kiểm tra, bảo trì và tối ưu hóa thiết yếu để đảm bảo các chuyến đi an toàn.

Pin biển thường có điện áp danh nghĩa là 12V, mặc dù điện áp thực tế dao động theo trạng thái sạc.

• Phạm vi điện áp lý tưởng:Một pin biển 12V sạc đầy đủ nên đo giữa 12,6V và 12,8V, đại diện cho hiệu suất đỉnh và công suất tối đa.
• Chỉ số trạng thái sạc:
  • 11.8V-12.2V: Khoảng 75% sạc
  • Dưới 11,8V: trạng thái xả
  • Dưới 11,6V: hoàn toàn cạn kiệt

Một pin biển 12V bao gồm sáu tế bào 2V riêng lẻ được kết nối theo chuỗi. Nếu một tế bào bị hỏng, điện áp của toàn bộ pin sẽ giảm.Kiểm tra từng tế bào riêng biệt bằng đồng volt giúp xác định các tế bào có vấn đề.

Một số yếu tố ảnh hưởng đến điện áp pin biển:

• Tuổi sử dụng pin:Sự kháng cự nội bộ tăng lên trong pin cũ gây ra sự sụt giảm điện áp nhẹ.
• Mô hình sử dụng:Việc xả điện sâu thường xuyên làm ngắn tuổi thọ và ảnh hưởng đến sự ổn định điện áp.
• Nhiệt độ cực:Cả nhiệt độ cao và thấp đều ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất.
• Sạc không chính xác:Sạc quá mức hoặc không đầy đủ sẽ làm hỏng pin và gây ra sự bất thường về điện áp.

Kiểm tra điện áp thường xuyên bằng đồng volt là rất cần thiết để đánh giá sức khỏe pin. Điện áp nghỉ lý tưởng nên là 12,4V-12,7V, với không ít hơn 12,2V dưới tải.Đánh giá thấp liên tục cho thấy pin bị hỏng cần thay thế.

Hầu hết các động cơ hàng hải cần ít nhất 12,2V để khởi động thành công. Các động cơ lớn hơn (trên 150HP) có thể cần 12,4V - 12,6V, trong khi các động cơ nhỏ hơn (dưới 50HP) có thể khởi động ở 12V. Đối với các hệ thống 24V,khoảng 24.4V cung cấp nguồn khởi động đáng tin cậy.

Máy đo điện số cung cấp đánh giá pin chính xác.

• Đặt vào phạm vi điện áp DC thích hợp (thang đo 12V hoặc 20V)
• Kết nối đầu dò màu đen với đầu cuối âm, màu đỏ với dương tính
• Đảm bảo không tải pin trong quá trình thử nghiệm
• Kiểm tra điện áp pin cá nhân cho pin ướt
• So sánh kết quả với điện áp trạng thái sạc tối ưu
• Thử nghiệm dưới tải (động cơ khởi động) - không nên giảm xuống dưới 10,5V
• Giữ sạch pin để đọc chính xác
• Ghi lại các phép đo để theo dõi sức khỏe pin theo thời gian

Một pin tàu biển được sạc đầy sẽ ổn định giữa 12,6V-12,8V khi nghỉ ngơi.

• Tất cả sáu pin 2V đạt đến công suất tối đa
• Năng lượng đủ để khởi động và phụ kiện
• Sự bão hòa chất điện giải thích thích hợp của các tấm
• Trọng lượng đặc biệt lý tưởng (1.265)
• Chống bên trong tối thiểu

Dưới 12,6V cho thấy sạc không đầy đủ, trong khi trên 12,8V cho thấy sạc quá mức.

Các chỉ số bất thường cho thấy có thể có vấn đề:

Tăng điện (dưới 12,4V):

• Khởi động động cơ chậm
• Thiết bị điện tử tối
• Capacity giảm theo thời gian
• Kiểu ăn mòn cuối cùng từ sulfatation

Sạc quá mức (trên 12,8V):

• Khí quá mức / bong bóng
• Nhiệt độ bên trong cao
• Mất điện giải nhanh chóng
• Sự suy giảm nhanh chóng của tấm

Để duy trì phạm vi điện áp thích hợp:

• Sạc đầy đủ đến 12,6V-12.7V
• Tránh xả dưới 50% công suất (12V)
• Sử dụng cài đặt sạc chính xác cho loại pin
• Kiểm tra điện áp và sạc lại khi cần thiết
• Hãy xem xét các bộ sạc năng lượng mặt trời được điều chỉnh

Phương pháp xác nhận tính phí:

• Đo điện áp đầu cuối tăng (nên ổn định ở 12,6V khi sạc đầy)
• Kiểm tra nhiệt nhẹ trong khi sạc
• Kiểm tra chuyển động của chỉ số tải
• Quan sát bong bóng trong tế bào (cho thấy phân tử)
• Kiểm tra độ sáng của ánh sáng bên trong
• Nghe cho việc kích hoạt chuyển tiếp sạc

Đối với các vấn đề thiếu điện tích mãn tính:

• Kiểm tra cáp và kết nối đầu cuối
• Kiểm tra điện áp của từng tế bào
• Kiểm tra đầu ra máy biến áp (nên là 13,6V-14,4V)
• Kiểm tra tình trạng dây đai máy phát điện
• Thực hiện các thử nghiệm tải
• Đo giảm điện áp trong hệ thống sạc
• Kiểm tra chức năng của bộ sạc điện trên bờ
• Xem xét lắp đặt màn hình pin kỹ thuật số
• Kiểm tra tất cả các bộ sạc hệ thống bảo hiểm

Thực hành bảo trì chính:

• Luôn sạc đầy đủ sau khi sử dụng
• Tránh xả sâu dưới 12,2V
• Sử dụng cài đặt sạc chính xác cho loại pin
• Kiểm tra điện áp thường xuyên
• Giữ các đầu cuối sạch sẽ và chặt chẽ
• Lái động cơ mỗi tuần ít nhất 30 phút
• Xem xét bộ sạc bảo trì hoặc điều chỉnh năng lượng mặt trời
• Thay pin cũ ngay lập tức
• Phí trong các khu vực thông gió
• Ngắt điện mặt đất khi không sử dụng
• Kiểm tra điện áp pin và trọng lượng đặc tính
• Đảm bảo dây đai máy phát điện là trong tình trạng tốt
• Thực hiện kiểm tra tải hàng năm
• Tắt tất cả các thiết bị điện tử khi không sử dụng

Một số thay đổi được mong đợi trong quá trình hoạt động:

Bình thường:

• Xả đến 12,2V dưới tải
• Quay lại 12,6V+ sau khi sạc
• 0.1V-0.2V giảm trong khi khởi động động cơ
• 0.1V-0.3V tăng khi tháo tải
• +/- 0,1V biến động ở trạng thái trống

Về:

• Giảm mạnh dưới 10,5V khi khởi động
• Không thể đạt 12,6V+ khi sạc đầy
• Thả điện kéo dài dưới 11,8V
• Điện áp vượt quá 12,8V
• Sự biến động quá mức ở chế độ trống vượt quá 0,3V
• Thay đổi điện áp nhanh cho thấy pin bị lỗi

Các yếu tố góp phần làm giảm điện áp bất thường:

• Các kết nối lỏng lẻo hoặc ăn mòn
• Các tế bào yếu hoặc thất bại
• Pin cũ
• Mức điện giải thấp
• Các tấm sulfat hoặc bẩn
• Áo ngắn hệ thống điện
• Máy phát điện bị lỗi
• Các lỗ thông gió pin bị chặn
• Nhiệt độ lạnh
• Các thiết bị điện tử siêu mạnh
• Cố gắng khởi động quá mức

Các ngưỡng sạc lại dựa trên điện áp:

• Chế độ nghỉ ngơi: dưới 12,4V
• Dưới tải: Dưới 11,8V
• Chất thải hoàn toàn: Dưới 11,6V (sạc khẩn cấp)
• Sau khi sử dụng mạnh: dưới 12,2V sau 30 phút nghỉ ngơi
• Trước khi sử dụng nặng dự kiến: Dưới 12,6V
• Thời tiết lạnh: dưới 12,2V
• Lưu trữ: Mỗi 2-3 tháng
• Trước khi khởi hành: Không bao giờ dưới 12,2V

Điều chỉnh các mục tiêu điện áp dựa trên nhiệt độ xung quanh:

• Lạnh: Thêm 0.2V vào mục tiêu
• 40-60°F: Thêm 0.1V vào mục tiêu
• 60-80°F: Mục tiêu tiêu chuẩn
• 80-100 ° F: Trừ 0.1V từ mục tiêu
• Trên 100 ° F: Trừ 0.2V từ mục tiêu

Điện áp sạc đầy tối ưu khác nhau theo hóa học pin:

• Ác chì tràn: 12,6V - 12,8V
• AGM: 12.8V-13.0V
• Gel: 13.5V-13.8V
• Lithium-ion: 13.2V-13.5V
• Khởi động: 12.2V-12.6V tối thiểu
• Chu kỳ sâu: Ít nhất 12,6V

Các biện pháp phòng ngừa an toàn cho phép đo điện áp:

• Sử dụng bảo vệ mắt nếu nắp lỗ thông gió lỏng
• Sử dụng các voltmeter được đánh giá ô tô với tay cầm cách nhiệt
• Tắt tất cả các hệ thống điện trước khi ngắt dây cáp
• Loại bỏ đồ trang sức kim loại gần các cột pin
• Giữ mặt của bạn ra khỏi lỗ thông gió pin
• Tránh dựa trực tiếp trên pin trong khi kết nối
• Kết nối đất đầu tiên, sau đó tích cực; ngắt kết nối ngược lại
• Ngăn chặn tiếp xúc cáp / chì trong quá trình kết nối
• Chất ăn mòn đầu cuối sạch cho các kết nối tốt
• Tránh thử nghiệm pin khí nặng
• Sạc pin bị ngập nước trong khu vực thông gió
• Thường xuyên kiểm tra tình trạng dây đai máy phát điện
• Thực hiện kiểm tra tải hàng năm
• Tắt tất cả các thiết bị điện tử khi không sử dụng

Các chỉ số về pin tàu bị hỏng:

• Điện áp tĩnh liên tục dưới 12,4V sau khi sạc
• Không thể đạt được sạc đầy đủ 12,6V mặc dù các chu kỳ lặp lại
• Giảm điện áp nhanh sau khi ngắt kết nối bộ sạc
• Giảm điện áp nghiêm trọng dưới tải (dưới 10,5V khi khởi động)
• Các yêu cầu về tính phí thường xuyên hơn so với các yêu cầu mới
• Sự thay đổi điện áp đáng kể giữa các tế bào
• Các phần cuối bị ăn mòn, tan chảy hoặc sưng
• Mùi lưu huỳnh mạnh từ lỗ thông gió
• Rạn nứt rõ ràng trong vỏ pin

Các cân nhắc lựa chọn pin biển:

Pin chu kỳ sâu:

• Các tấm chì dày cho các lần xả sâu thường xuyên
• Có sẵn trong các loại ngập nước, AGM và gel
• Đánh giá CCA thấp hơn nhưng công suất cao hơn (80-150Ah)
• Lý tưởng cho động cơ và sức mạnh phụ kiện

Pin khởi động:

• Bảng mỏng với diện tích bề mặt lớn cho các vụ nổ cao
• CCA cao (500-1500) cho khởi động động cơ
• Không phù hợp cho đi xe đạp sâu

Pin hai mục đích:

• Độ dày tấm trung bình và số amp-hour (45-100Ah)
• Sự thỏa hiệp giữa khả năng khởi động và chu kỳ sâu
• Tốt cho các thiết lập pin đơn cung cấp năng lượng cho cả động cơ và phụ kiện

Các chiến lược để tối đa hóa tuổi thọ pin biển:

• Sạc lại khi có dấu hiệu đầu tiên giảm điện áp
• Sử dụng bộ sạc thông minh phù hợp với hóa học pin
• Thỉnh thoảng cân bằng pin bị ngập nước nếu được phép
• Duy trì sạc đầy trong thời gian lưu trữ với việc bổ sung định kỳ
• Giữ các kết nối điện sạch sẽ và chặt chẽ
• Bảo vệ pin để giảm thiểu rung động
• Cung cấp thông gió đầy đủ trong khi sạc
• Bảo vệ khỏi nhiệt độ khắc nghiệt
• Kiểm tra thường xuyên điện áp pin và trọng lượng đặc tính
• Xem xét các phương pháp khử lưu huỳnh cho sulfation ban đầu